一般的な交換修理と比較し、迅速、格安で修理が可能！ 修理実績１００台超 ・当社修理の場合： 日数：約２営業日 費用：16,500円 ・一般的修理の場合： 時間：約2週間 費用：約85,000円 ーーーーー…
そもそもキャタライザーとは？ キャタライザーの英語は「Catalyzer」と言い、和訳すと「触媒」になります。 簡単に言うと、キャタライザーはエンジンからの排気ガスに含まれる有害成分を酸化・還元して無害にする役割を担う浄…
お待たせしました…もう少しで完成です ジオミックでも人気の追加メーター装着製品シリーズ「センター・メーター・ホルダー」に、ご要望の多かったF54･F60用をラインナップするべく開発を進めておりましたが、ようやく完成の目処…
（この記事は2010/3/5 に投稿された記事のアーカイブになります）前より開発を進めてきた“マフラー”ですが、R56クーパーS用の試作品が出来上がり、本日よりストリートテストを開始しました。製作を依頼したのは“R56テ
（この記事は2010/3/5 に投稿された記事のアーカイブになります）ロールセンター補正についてのブログを書いてから、ジオメトリー補正についてのご質問を多く頂いております。サスペンションジオメトリーを“知っている”のと“
（この記事は2010/2/17 に投稿された記事のアーカイブになります）14日の日曜日より、サーキット走行を楽しまれているS様のR53をお預かりし『OS技研製クラッチシステム』と『OS技研製ハイパーLSD』のセットアップ
（この記事は2010/2/16 に投稿された記事のアーカイブになります）先日のブログで“ロールセンター”についてのお話しを書きましたが、“ローダウン”による弊害は、実はそれだけではありません。まず、皆様には“ローダウン”
（この記事は2010/2/10 に投稿された記事のアーカイブになります）高機能アルミホイール『EXCALIBUR（エクスカリバー）』の図面上での打合せもいよいよ最終章。デザイン性も重要ですが、今回の開発コンセプトはあくま
（この記事は2010/2/9 に投稿された記事のアーカイブになります）昨年からのテスト走行時にしばしば問題視していた“ローダウン”における“ロールセンター”の影響。R50シリーズについてはボールジョイントの取付けを“アダ
（この記事は2010/1/29 に投稿された記事のアーカイブになります）商号変更に伴い、一時休止しておりました『MINIガーデン』がプロデュースする機能パーツブランド“GIOMIC”（※旧ZEUSパーツ）のWEBサイトが
（この記事は2010/1/13 に投稿された記事のアーカイブになります）イベント中も皆様からのお問い合わせが多かった今春リリース予定の『GIOMIC（ジオミック）ルーフサポートバー』。現在、試作品にて取付けクリアランスや
（この記事は2010/1/20 に投稿された記事のアーカイブになります）昨年末に行われた『筑波スーパーバトル』のセットダウンより展示車両としての出番が多く、暫く手つかずとなっているR56テストカーですが、2月からの本格的
（この記事は2009/12/24 に投稿された記事のアーカイブになります）メリークリスマス！！早いもので今年も残すところあと僅かとなりましたね。私どもは、引き続きグランドオープンに向けて準備をしていますよ。 さて、毎年こ
（この記事は2009/12/16 に投稿された記事のアーカイブになります）試行錯誤を繰り返したアッパーマウントがようやく仕上がりました。拘った形状設計が実際の形になると高級感さえ生まれます。良く言われる“機能美”というヤ
（この記事は2016/3/29に投稿された記事のアーカイブになります）こんにちは(^o^)／ 今日はお天気が良かったので、R56デモカーの洗車を行いました！！そして中もお掃除！ デモカーにはGIOMICの3Dフロアマット
（この記事は2015/11/27に投稿された記事のアーカイブになります）以前のブログで3Dプリンタで作ったモックアップがなんだかクリオネみたいですねって、ご紹介しました調整式フットレストについて、最終の試作サンプルが出来
（この記事は2015/6/5に投稿された記事のアーカイブになります）Rシリーズ用では、ドライビングスタイルの新しい提案としてリリースしている「セレクティブ・フットバー」ですが、新型Fシリーズ用でも開発をスタートさせており
（この記事は2014/4/29に投稿された記事のアーカイブになります）本日の夕方、いよいよ弊社にも新型のF56クーパーS（6MT）が入庫して来ました。これから各パーツの開発を進める下準備のため簡単に確認してみました。ウエ
（この記事は2014/5/12に投稿された記事のアーカイブになります）チューニング・カスタムの基本であるローダウンを考える上で誰もが気になる思う新型MINI F56のサスペンションについて、部品採寸の為とりあえず外してみ
（この記事は2014/6/2に投稿された記事のアーカイブになります）Rシリーズでご好評を頂いている「メンバーブレース」ですが、新型MINI F56用のプロトタイプが仕上がりました。 画像でご覧頂けるように、これまで同様に
（この記事は2014/7/7に投稿された記事のアーカイブになります）新型MINI F56の各部採寸で、今回は「スポーツ・ドライビング・シート」適合のためにシート周りを計測しましたのでご紹介です。 意外な話と思われますが、
（この記事は2014/7/18に投稿された記事のアーカイブになります）以前のブログでもご紹介した新型MINI F56用の高機能鍛造ホイールの開発ですが、このたび無事に試作品が仕上がってきました。 大径ローターを組合わせた
（この記事は2014/5/29に投稿された記事のアーカイブになります）先日もご案内しました新型MINI F56用に開発を進めている高機能鍛造ホイール「EX02R」の装着画像をご紹介します。 先日のMINI LIVE!に参
（この記事は2015/4/7に投稿された記事のアーカイブになります）ボディサイズが大きくなった新型Fシリーズ用には従来品の「メンバー・ブレース」のほか、新開発の「ボディ・フロア・プレート」も併用することで“モノコックボデ
（この記事は2015/7/11に投稿された記事のアーカイブになります）毎日多数のお問合せをいただいております新型Fシリーズ用の製品開発状況について、当ブログでのご紹介も遅れておりましたので今回は一気にご紹介しましょう！ま
（この記事は2015/11/26に投稿された記事のアーカイブになります）新型Fシリーズへのモデルチェンジで、いよいよF54クラブマンが設定されましたね！弊社でももちろん開発車両の導入を計画しており本日入庫してきましたので
（この記事は2015/6/5に投稿された記事のアーカイブになります）Rシリーズ用では、ドライビングスタイルの新しい提案としてリリースしている「セレクティブ・フットバー」ですが、新型Fシリーズ用でも開発をスタートさせており
（この記事は2015/5/25に投稿された記事のアーカイブになります）以前のブログでもご紹介し開発に着手しておりました「エグゾースト・サイレンサー for F55」がようやく完成し出荷の準備が整いました。基本的な考え方を
（この記事は2014/5/27に投稿された記事のアーカイブになります）ゴールデンウィーク明けの話にはなりますが新型MINI F56のブレーキ周りの寸法確認を行いました。基本システムはこれまでのRシリーズと違いはありません
（この記事は2015/1/23に投稿された記事のアーカイブになります）先日ご紹介した「東京オートサロン」でのお披露目を行った新型F56用の「エアロ・ボディ・キット」。本日は会場まで来れなかった皆様にもご覧頂こうと思います
（この記事は2014/9/12に投稿された記事のアーカイブになります）悩まされている新型MINI F56のサスペンションキットの開発について、次なる一手として“フロントアッパーのかさ上げ”と“リアのコイルオーバー化”を形
（この記事は2014/5/5に投稿された記事のアーカイブになります）先日、新型F56の詳細なホイール計測を行いました。発表前の画像などを見た際に5穴だったので、単純にR60系と同様のPCD120/ハブ径φ72.5とばかり
（この記事は2016/3/29に投稿された記事のアーカイブになります）新型F56用の3Dフロアマットについて、試作サンプルが出来上がりましたので仮合わせを行いました。ご覧のようにフィッティングは申し分なく、本製品の特徴と
当社では、R系MINIの修理現場で深刻な問題となっている「FRM（フット・ウェル・モジュール）」故障について、修理による再使用アプローチを行なっています。 この問題はR系の一部年式の個体で頻発しているもので「各ライトが点…
日頃運転する際に様々な不快なにおいを吸収し、皆さんの快適なドライブ空間を確保する役目を担っている部品の一つがエアコンフィルターです。 通常1年もしくは15,000キロごとの交換が推奨されているエアコンフィルターですが、実…
日頃運転する際に様々な不快なにおいを吸収し、皆さんの快適なドライブ空間を確保する役目を担っている部品の一つがエアコンフィルターです。 通常1年もしくは15,000キロごとの交換が推奨されているエアコンフィルターですが、実…
F56JCW用で大好評中のAERO DYNAMIC EXTERIORをF56 Cooper S用で開発中です。 フロントエクステリアを少しだけご紹介♫ 形状自体は、F56JCW用とほぼ同じで純正フロントバンパー下部に装着…
先行予約でお得に 11月下旬の正式にリリースを予定している「エグゾースト・サイレンサー for F60JCW」は、希望小売価格 208,000円（税抜）。10月24日（木）からは、全国の当社製品取扱店にて先行受注を開始い…
待望のF60用の開発を開始 当社製品の中でも人気の「追加メーター・ホルダー・シリーズ」に、待望のF60用のラインナップをするべく開発を進めています。本記事の画像モデルは、全てが生産型を起こすためのマスターとなっているため…
F60シリーズのカスタムの方向性は… 2017年にF60型へとモデルチェンジした「クロスオーバー（COUNTRYMAN）」。R60シリーズに比べ大幅にサイズアップしての登場となり、当社でもそのカスタムの方向性ついては検討…
F56 LCI対応ダイレクト・エア・インテーク近日発売です。 LCIからエア・フロ・センサー形状が変更にともない対応可能なダイレクト・エア・インテークを製作いたしました。 画像は試作製品のパイプを装着していますが製品版は…
平素より当社製品をご愛顧いただき誠にありがとうございます。 さて、この度当社では発売以来のご好評いただいております「スポーツ・ステアリング for Rシリーズ」について、販売の拡大に伴う製造コストの見直しが整いましたこと…
人気の「エアロ・ボディ・キット for F56JCW」が、これまでご要望の多かった「P.D.C（パーク・ディスタンス・コントロール）装着車」にも対応しました。 P.D.C（パーク・ディスタンス・コントロール）」とは、前後…
※この記事は、2014年10月18日Amebloに公開した記事のアーカイブ版です。 私たちはアルミホイールというパーツはその車のキャラクターを表現する1番のパーツなのではないかと感じます。 発売し、数年たった今でも“EX…
先日ブログにてご案内をしました、「F54、F60用 パフォーマンス・タワーバー」の発売の準備が整いましたので、明日より販売を開始いたします！ ※画像はF54用 ホームページ製品一覧や、オンラインショップは順…
大変ご好評いただきました3D・フロア・マットですが、在庫限りにて生産終了とさせていただきます。 残りわずかとなっておりますので、ご購入ご希望のお客さまはお早めにご検討くださいませ。
約１年間の開発期間を経て、F54及びF60専用タワーバーがいよいよ完成しました。ジオミックでも特に人気の高いパーツカテゴリーであるボディ補強系ということで、レイアウトや構造などをしっかり、そしてじっくりと煮詰めて仕上げて…
こんにちは！ジオミックの鈴木です。 今回は皆さまに新製品のご案内をいたします！ まずはこちら。 こちらは、エアバルブキャップです。 チタン製でカラーはなんと6種類！ 表面にはおなじみ「Gマーク」がレーザー刻…
皆さん明けましておめでとうございます、ジオミックテクニカルファクトリーです。 旧年中多くのお客様にご愛顧いただきありがとうございました。本年もよろしくお願い致します。 早速ですが、先日行った作業を紹介したい…
こんにちは！ジオミックの鈴木です。 今日は久しぶりに、テクニカルファクトリーでの作業内容をご紹介したいと思います。 久しぶりなので写真ボケてますがお許しください。。 本日はR56にお乗りのSさまのお車に、ジ…
こんにちは。ジオミックテクニカルファクトリーです。 今回ご紹介する作業は、ジオミック新商品のエアコンフィルター取付です。 いつもご来店ありがとうございます。 早速ですが、Kさまがお乗りのR53へ取付を行いたいと思います。…
※この記事は、2014年5月17日Amebloに公開した記事のアーカイブ版です。 機能美を考える 私たちの製品開発における基本的なスタンスとして、機能主義のデザイン設計を行っています。使用する素材や外観を生かし、開発する…
本日は9月8日はクーパーの日ですね！MINIオーナーさんにとっては、3月2日のMINIの日に続く記念日です。 そんな特別な日である本日より、新作の『F56JCW用 エアロ・ボディ・キット』の受注を開始いたします。 国内外…
※この記事は、2014年3月14日Amebloに公開した記事のアーカイブ版です。 純正オプションを“後付け”できないのか？ 以前より興味本位で時間を作ってトライしてみようと考えていた「スポーツボタン」の後付け。今回は試行…
大変ご好評いただいておりますメンバーブレースF54用ですが、今までは2WDのみの設定でしたが、 今回、F54 ALL4にもお取付け出来るようにリア部分を新たに開発いたしました！ こちらの製品は、F54 2WD、F54 A…
これから益々と活躍の場が増えるエアコン。梅雨時などは特に湿気が多くなり、気になるのが吹き出し口から「モワッ」とくる独特の匂いです。 特に人を乗せた時には、何となく不衛生な印象を与えてしまいそうで、乗せる方も乗せてもらう方…
当社でラインナップしているブレーキパットは、国内ブレーキ製品の大手メーカーである「エンドレス社」とNEW MINI専用に共同で開発をしたオリジナルの製品です。 磨材を含むレシピ開発には、エンドレスレーシング所属のプロドラ…
昨年末より、F56JCW専用の「エアロ・ボディ・キット」の開発を行っています。 最近の当社の主流でR60クロスオーバー用やF54クラブマン用でも採用している「エクスステンション式」のスポイラーキットで、今回はその開発の状…
MINIに限った話ではありませんが、雨の日の運転は視界が悪くて本当に憂うつですよね。 そんな時に役立つのはガラスに塗り込む撥水剤！でも、晴れた日には効果が見えないから、いざ肝心の時に効果が半減していて悲しい結果になること…
この度、株式会社ジオミックでは英国ブランドの『Forge（フォージ）社』製品の正規取扱い販売を開始致します。 『Forge（フォージ）』 は、MINI CHALLENGEを戦うチャレンジカーをはじめ、数々のレースシーンで…
ダイレクト・エア・インテーク・SE・R56S/R60Sですが在庫限りで生産終了となります。 残りも僅かとなりましたので、ご購入を検討中のユーザー様はお早めにご購入ください。
2015/03/07 東京オートサロンで初披露した新型F56用の「エアロ・ボディ・キット」は、各部のブラッシュアップを行っていよいよ完成間近です。正式デリバリー開始は4月中旬を予定。本日より初期ロット分の先行受注を開始い…
C.C.S.サスペンションキット for R60 サスペンションセッティングに拘るジオミックがMINI専用に開発した「C.C.S.サスペンション・キット」に、新たにR60シリーズ用をラインナップ。4月上旬よりデリバリーを…
