レザーバンド・キーホルダー 販売開始のお知らせ

本日より、下記の製品が販売開始となりました！   【製品名】GTスタイル・ウイング・キット for F54 JCW 【価格】￥189,000（税込） 　｜　     お近くのジオミック製品取り扱い店もしくは弊社ホームページから購入いただけますので、お気軽にお問い合わせください。

F56JCW用で大好評中のAERO DYNAMIC EXTERIORをF56 Cooper S用で開発中です。 フロントエクステリアを少しだけご紹介♫ 形状自体は、F56JCW用とほぼ同じで純正フロントバンパー下部に装着するエクステンションタイプです。 オプションのフロントセンターフィンキット F56JCW用も装着できます。 サイドエクステリアは、サイドエクステンションスポイラー F56JCWと共通にします。、 リアエクステリアは、リアサイドエクステンションキット F56JCWをF56 Cooper S用にアレンジしたデザインで開発中です。 完成をもう少しだけお待ちください♫ フロント・エクステンション・スポイラーの製作の進行状況です。 形状がほぼ完成いたしましたのでご紹介いたします。 F56 Cooper...

F系のダイレクトエアインテークについて、一旦終売と致します。 これまでご愛顧いただき、誠にありがとうございました。 今後の展開につきましては、決まり次第ご案内いたします。 引き続きGIOMIC製品へのご愛顧を賜りますようお願い申し上げます。   【製品名】　ダイレクト・エア・インテーク for F56 【製品コード】　43214 【JANコード】　4573149804403 【製品名】　ダイレクト・エア・インテーク・LE for F56 【製品コード】　43215 【JANコード】　4573149804410 【製品名】　ダイレクト・エア・インテーク for F56LCI 【製品コード】　43218...

（この記事は2014/5/27に投稿された記事のアーカイブになります）ゴールデンウィーク明けの話にはなりますが新型MINI F56のブレーキ周りの寸法確認を行いました。基本システムはこれまでのRシリーズと違いはありませんが、キャリパーボディはより薄い形状になり全体的に狭くなった足回りとのクリアランスを確保しているようです。また、キャリパーボディの変更に伴い、ブレーキホースも新規形状となっていました。 実際の車両確認前は最近主流のパッド一体式かも…と考えていたパッドセンサーについては、センサー形状は従来どおりで車両側のカプラーのみ違う形状でした。パッド一体式ですと製造工程で色々と難が生じるのでこれにはホッとしました。パッドは一見すると画像手前のRシリーズのそれに似ているようですが、前後とも形状は異なりフロントパッドには押さえ用の金具が取付けられています。アフターメーカーとしてパッドを製作する上では、部品構成が増える事で少しの手間がかかる悩ましい部分ですね。前後のローターサイズも計測しました。フロントがベンチレーテッドでリアはシングルという流れは変わらず、ハブサイズの変更に伴いハブ面のサイズが変更されています。 今回のデータ取りでは、弊社でRシリーズ用にラインナップを行っているブレーキシステムについて、取付けブラケット等の新規開発品を用意する必要はありますが、新型のF56でも大きな設計変更なく適合がとれる確認までは検証出来ました。ただし、ホイールとのマッチングの課題は残るため、ブレーキシステムと共存が可能なホイール設計を煮詰める必要がありそうです。 そして、それにはサスペンションとの共存課題が発生しますので、結局のところ足回り全体での開発設計にしばらくは頭を悩ますことになりそうな予感。7月頃には試作状態でも皆様にお披露目出来ることを目指して頑張ってまいります。

新製品登場！エア・クリーン・フィルター – Power Up NEW MINI専用エアコン用交換フィルター 販売予定：2月中旬 新型のエア・クリーン・フィルターがPower Up！5層フィルター技術を採用し、PM2.5やアレルゲン、黄砂、カビ胞子のブロックをさらに強化。排ガスやタバコ臭、ペット臭などの悪臭も高い脱臭効果でしっかりキャッチします。 このフィルターは、NEW MINI専用に設計され、エアコン風量への影響を最小限に抑えつつ、清潔な空気を提供します。ドライブ中も快適さをキープする理想的なアイテムです。 よりクリーンで快適なドライブを実現するジオミックのエア・クリーン・フィルターで、MINI LIFEをさらにパワーアップ！2月中旬に登場予定。お楽しみに！

（この記事は2014/5/12に投稿された記事のアーカイブになります）チューニング・カスタムの基本であるローダウンを考える上で誰もが気になる思う新型MINI F56のサスペンションについて、部品採寸の為とりあえず外してみました。 基本構造ではフロントはこれまでのRシリーズと同様のストラット方式。 リアは今回のモデルよりコイルオーバーからスプリングとダンパーが別体構造となりました。このあたりは今後発表されるであろう4ドアモデルでの室内空間の確保などが目的なんだと思います。 でわでわ早速外してみましょ♪とばかりに作業を開始したところ…これが想像以上に重作業。 リアは特に問題ないのですが、フロントのアームストロークとダンパーのリバウンドストロークの長さが釣り合ってしまうのため、ダンパーが素直にナックルから外れてくれないんです。こんな時こそとF56の修理書を確認するも「技術的な観点よりダンパー交換の必要性はありません」とか書いてある始末。外し方の裏技はどこにも記されてませんでした。と、ゆうことで仕方なしに各部リンクを切り離し頑張って外したサスペンションがこちら。参考までにと手前はR56クーパーSのサスペンションを置きましたが、何だかF56スプリングはたくましい荒巻き具合です。アッパーマウントはこんな感じでボディとの接合面には前後とも紙製シートがついてました。 各部を計測した結果からするとクリアランス的にかなり厳しい数値です。車高調の場合は採用する構造にもよりますが、ジオメトリーによるストローク変化やホイールとのマッチング、各部調整機構など、どのようにレイアウトするべきか気を使う部分が多数ありますので、異音やトラブルの原因にならないようしっかりと検討したいと思います。 そしてやっぱり交換作業がとても大変。。 簡単に交換作業が出来るようなSSTを考えたくなるくらい。 などなど、あれこれ考えながらも一先ず採寸したデータをもとにサスキットの試作品の設計をしています。おまけの紹介でプラグ。LCIモデル（N18エンジン搭載の後期モデル）あたりからBERU製だったプラグがNGK製に戻りました。しかもこれまでの7番からJCWモデルのみが使用する8番にアップ。 形状はRシリーズ同様の12角のロングリーチタイプですがコイル側端子が少し特殊で共通性はありません。きっとBMW専用品番でお高いものだと思われます。

新製品「スポーツ・ステアリング for FシリーズLCI2（Dシェイプ）」が本日より販売開始となりました！ 【製品名】スポーツ・ステアリング for FシリーズLCI2（Dシェイプ）ブラック/ブラウン/レッド 【価格】￥107,800（税込） 【製品ページ】https://giomic.com/archives/product/sportsteering-fseries-black/   お近くのジオミック製品取り扱い店もしくは弊社ホームページから購入いただけますので、お気軽にお問い合わせください。

（この記事は2016/3/29に投稿された記事のアーカイブになります）こんにちは(^o^)／ 今日はお天気が良かったので、R56デモカーの洗車を行いました！！そして中もお掃除！ デモカーにはGIOMICの3Dフロアマットが装着してあります(*^^)v(￣□￣;)!! めっっちゃ汚い… すみません…… でも、これが外すとすごいんです！！！びっくりするほど綺麗です！ 別に掃除機かけたわけじゃないですよ！ 3D形状ですので、ごみが落ちないんです(^^♪ マットを綺麗にしていきます！！3Dマットはラバー素材ですので丸洗いが可能なのです！！ 汚れても掃除が簡単です(^^)あとは水気をふき取れば終了♪ フロント、リアのセットとなっております。 是非ご検討くださいねp(^-^)q ラインナップは… R56シリーズ→R55,R56,R57,R58,R59 R60シリーズ→R60,R61 Fシリーズ→F56,F55 となっております。