NEWS RELEASE

先週に続き今週もエグゾースト・サイレンサーのご紹介です。 『ステンレス・エグゾースト・サイレンサー for F54 LCI JCW』 低回転域から高回転域まですべてを網羅し、大人が好むジェントルな低音、保安基準適合マフラーです。 高効率排気システムを追求し続けてきたジオミックが開発した加速走行騒音試験(JQR)に適合するスポーツサイレンサー。純正レイアウトから大幅な見直しを行うことで、大人が好むターボ車らしい低音を強調しただけでなく最高レベルのスムーズさを実現し排気をより効率良く車外へ導きます。 リア・サイレンサー部は、左右独立させたストレート構造に見直しを行い、排気干渉を極限まで低減したジオミック独自のオリジナルのレイアウト。ストリートから高速クルージングまで使いやすいトルク特性にチューニングされています。サイレンサー出口のφ100ツインカールテール上面にはロゴをあしらい、グレード感のあるリアビューを演出しています。 続いては 『ステンレス・エグゾースト・サイレンサー for F54 CPS』 こちらも大人が好むジェントルな低音、低回転域から高回転域まですべてを網羅。車検適合マフラーです。 JQRに適合するスポーツサイレンサー。純正レイアウトから大幅な見直しを行うことで、大人が好むターボ車らしい低音を強調しただけでなく、ターボ・キャタライザー直後からの構成部すべてを交換することによって最高のスムーズさを実現し、排気をより効率よく車外へ導きます。こちらもジオミック独自のオリジナルのレイアウトで、ストリートから高速クルージングまで使いやすいトルク特性にチューニングされています。 サイレンサー出口のφ90ツインカールテール上面にはロゴ入り。 海外仕様は中間パイプ部をストレートパイプ（タイコレス）にすることで、高回転時の排気効率をさらに橋上できます。 ※受注生産品のため、いただいたご注文は予約販売となります。納期：約1.5ヶ月 ※海外仕様（レーシングタイプ）は日本での保安基準には適合していません。 エグゾーストの詳細はこちら https://giomic.com/archives/product_cat/carcate-performance-exhaust/ ...

MINI LIVE! 2024 JAPAN MEETING に ジオミック が出展決定！ GIOMIC Group は、MINIの可能性を発信し、MINIオーナー様のMINI LIFEをより良いものにするための活動をしています。多くのMINIオーナー様にお会いできることを楽しみにしておりますので、ぜひジオミックブースにお立ち寄りください！ 公式サイト: MINI LIVE! 2024 チケット販売中：詳細はこちら ...

GIOMICのエグゾースト・サイレンサーのご紹介 まずは『ステンレス・エグゾースト・サイレンサー for F56 JCW』 低回転域から高回転域まですべてを網羅し、大人が好むジェントルな低音。車検適合マフラーです。 高効率排気システムを追求し続けてきたジオミックが開発した加速走行騒音試験(JQR)に適合するスポーツサイレンサーです。 ストレート構造ならではの低抵抗設計に加え、リアビューを彩る重要なパーツでもあるだけに仕上げにも配慮。テール・エンド及びサイレンサー部近辺はすべて手作業でのTIG溶接とし、見た目に美しいハンド・メイドならではの上質さを表現。本体は耐久性に優れるオール高品質ステンレスで仕上げています。サイレンサー出口のφ100ツインカールテール上面にはロゴをあしらい、グレード感のあるリアビューを演出しています。 海外仕様は中間パイプ部をストレートパイプ（タイコレス）にすることで、高回転時の排気効率をさらに向上できます。 続いては 『ステンレス・エグゾースト・サイレンサー for F56 CPS』 『ステンレス・エグゾースト・サイレンサー for F55 CPS』 こちらも大人が好むジェントルな低音、低回転域から高回転域まですべてを網羅。車検適合マフラーです。見た目の美しさにもこだわり、ハンド・メイドならではの上質さも。 耐久性に優れるオール高品質ステンレス仕上げ。サイレンサー出口のφ90ツインカールテール上面にはロゴをあしらい、グレード感のあるリアビューを演出しています。 それぞれの製品の注意事項等 ※受注生産品のため、いただいたご注文は予約販売となります。納期：約1.5ヶ月 ※海外仕様（レーシングタイプ）は日本での保安基準には適合していません。 　 それぞれの製品詳細はこちらをご確認ください。 https://giomic.com/archives/product_cat/carcate-performance-exhaust/ ...

FRMの故障… こんな症状はありませんか？ ・ヘッドライトをオフにできない ・ドアロックが作動しない ・ウィンカーが点灯しない ・パワーウィンドウが作動しない等 第2世代Rシリーズで頻繁に発生している「FRM（フットウェルモジュール）」の故障によるヘッドライトやパワーウィンドウの動作不良。 これまでは、FRMユニット本体を交換し、車台番号を含む車両情報をプログラミングする部品交換作業が必要でしたが、当社では故障したユニット本体の内部メモリーへアクセスし、オリジナルデータを復元する“データ・リカバリー方式”での修理作業を実施しています。これによりコスト面はもちろん、修理に必要となる時間も大幅に短縮することが可能です。 症状でお困りの際には是非お気軽にご相談ください。 修理の流れや詳細、お問い合わせはこちらから https://giomic.com/frm-2023/ ...

JCWグレードの設定のないF55は、市場でもカスタムのベース車両になるケースは少ないが、ジオミックではF56と共通のフロント周り、ロングボディのサイズ感にカスタム・ベースとしての可能性を感じ「アバンギャルド・コンセプト」を取り入れたEVOシリーズを製作いたしました。 F55用にファイン・チューニングを施した専用品は、オリジナルでは大人しい印象のF55をアグレッシブに表現する個性へと昇華させています。 F55 LCI2 CPS Demo Carは足元を引き立たせるレッドカラーのEX-03RC(18inch)には、押し出しの強い外装デザインに併せてサイドウォール形状が張りのあるデザインのDUNLOP SPORT MAXXをチョイス。 外形をオリジナルよりも少し大きくしたサイズをセレクトしています。サスペンションにはF55らしさを保つために、ローフォルム・スプリングを使用しています。 パーツの詳細、ラインナップはこちらをご覧ください。 https://giomic.com/f55lci2-cps-7dct2023/ ...

平素は格別のご高配を賜り、厚く御礼申し上げます。 9・10月の営業カレンダーをお知らせいたします。 臨時休業・定休日の間は、お問合せや発送をお休みさせていただきます。 お客様、お取引先様にはご不便をおかけいたしますが、ご理解いただけますようお願い申し上げます。 ...

MINI COOPER 5 DOOR 今回発表された新型MINI COOPER 5 DOORは、2014年に誕生したMINI 5 DOORの第二世代目のモデル。 新型MINI COOPER 5 DOORは、新型MINI COOPER 3 DOORと比較して、全長は180mm、ホイールベースは70mm長くすることで、広い車室を表現している。 インテリア・エクステリアデザインも刷新され、素材にもこだわりを持つ。 機能面においても大幅な刷新が行われ、特に安全機能及び運転支援システムにおいては格段に進化しているそう。 新世代モデルの第四弾モデルとなるこの新型MINI COOPER 5 DOORは、高効率ガソリン・エンジン搭載モデルのみのラインアップとなっている。 エクステリア・デザイン  新型MINI COOPER 5 DOORは、MINIのDNAを継承しつつ、新世代モデルであることを象徴するミニマルな新しいデザインに刷新されている。 先代モデルで、自動車業界初のコンセプトとして採用となった「マルチ・トーン・ルーフ」を、新型MINI COOPER 5 DOORにオプション装備品として用意されている。1台1台で微妙に表情が変化するため、マルチ・トーン・ルーフを選択するだけで、MINIブランドのコンセプトの1つでもある「カスタマイズ性」のある唯一無二の1台を作り上げることが可能となっている。   インテリア・デザイン 新型MINI COOPER 5 DOORの広々としたインテリアは、完全なデジタル化が施されている。ダッシュボードには布地を連想させる新素材紙サイクル・ポリエステルを使用、特別に開発された編み物を作るような製造のプロセスにより、手入れが簡単な構造となっている。新型MINI COOPER 5 DOORの新しいインテリアは温かみのある素材によって作られている。 最先端の有機ELテクノロジーが採用された大型の円形有機ELセンター・ディスプレイでは、メーターパネルとしての機能はもちろん、AR機能付きナビゲーション・システム、メディア、電話、エア・コンディショナー、各種設定等々の全ての操作を一括してこのディスプレイで実施する。 パワートレイン MINI COOPER C 5 DOOR BMWグループが誇るEfficientDynamicsエンジンの新世代モジュール式高効率1.5L直列3気筒MINIツインパワー・ターボ・ガソリン・エンジンを搭載。最高出力115kW/5,000rpm、最大トルク230Nm/1,500-4,600rpmを発揮し、ダイナミクスな走りを実現する7速ダブル・クラッチ・トランスミッションが組み合わされている。 MINI COOPER S 5 DOOR BMWグループが誇るEfficientDynamicsエンジンの新世代モジュール式高効率2L直列4気筒MINIツインパワー・ターボ・ガソリン・エンジンを搭載。最高出力150kW/5,000rpm、最大トルク300Nm/1,450-4,500rpmを発揮し、ダイナミックな走りを実現する7速ダブル・クラッチ・トランスミッションが組み合わされている。 ゴーカート・フィーリングを感じさせるスポーティなキャラクターを持つシャシー・システムが採用され、最高のドライビングを楽しむことができる。 もちろん運転者だけでなく乗員も快適にドライブを楽しむことができる1台。 新型がどんどん発表され、これからのカスタムも楽しみですね！ ...

[チケットの詳細と購入はこちら] いよいよ「MINI LIVE! 2024 JAPAN MEETING」のチケット販売が本日よりスタートしました！ 今年で12年目を迎えるMINI LIVE!は、10月26日（土）に『サンメドウズ清里』で開催されます。このイベントは、New MINI専門のプロショップが中心となり企画・開催される年に一度の一大「New MINIフェスティバル」です。 イベント内容: MINIオーナーズ・ミーティング: 全国のMINIオーナーが一堂に会するミーティング。 出展ブース: MINI専門プロショップやメーカーによる最新デモカー展示。 ドレスアップコンテスト: 個性豊かなMINIを競うコンテスト。 ちびっこファッションショー: 子どもたちによる可愛らしいファッションショー。 お楽しみ抽選会: 豪華景品が当たる抽選会。 さらに、サンメドウズ清里内の「清里テラス」や「G-KART」の利用が可能で、周辺の地域施設の利用特典も充実しています。 MINIオーナーにとって見逃せないこのイベント、ぜひ皆さまお誘い合わせのうえご参加ください。 ...

GIOMICのフロント・エクステリアのご紹介です。 ◯エアロ・フロント・エクステンション・スポイラー ◯フロントバンパー ◯フロント・リップ・スポイラー 大きく分けて３タイプあります。 まずは 「エアロ・フロント・エクステンション・スポイラー」 F56 LCI2 JCW/F56 LCI2 CPS/F56 JCW/F56 CPS それぞれ純正バンパーに取り付けるタイプのエアロです。 F56 LCI2 JCWのタイプはJCWバンパーの造形を生かしたデザイン。特徴的な吊り下げ式の形状を持つサイド部分は、レーシングなイメージに合わせたアウトボルト固定方法を採用することによりバンパーとのデザイン一体を自然な表情にしています。さらに、「フロント・センター・フィン」との組み合わせで全体の完成度は飛躍的に向上します。 「フロント・バンパー」F56 こちらのエアロ・フロント・バンパー・キットのデザインは、エレガントなスタイルの中に優れたエアロダイナミクス効果を組み込み第三世代目のMINIのバランスを考慮し作られたデザインのエアロです。 一貫したテーマをもとに生まれたこの機能美により、街角で走り抜けるワンシーンでさえも類まれなる躍動感を周囲にアピールします。 「フロント・リップ・スポイラー」F54 純正バンパーにそのままフィッティングするハーフタイプのスポイラー。 塗り分けを変えることでのイメージ変化を表現するデザインです。 クルマの雰囲気をさりげなく変えることのできるエアロの一つです。 それぞれのフロント・エクステリアの詳細はこちらでご確認ください。 https://giomic.com/archives/product_cat/carcate-aero_body_kit-front_exterior/ ...

2024年7月20日(土)・21日(日)にスポーツランドSUGOにて開催されました。 Rd.4エントリー台数は M2 CS Racing Series 8台 MINI CHALLENGE JAPAN NEW MINI JCW 4台 NEW MINI CPS 3台 全15台でのレースとなりました。 7月20日(土)に開催された予選で見事ポールポジションを獲得したのはM2CSR #25 TECH-M eWeLL Racing 田中 瑞起選手 JCWでは#1 TEAM QUETTA 木村 建登選手、CPSでは#31 EPM RACING TEAM 中澤 卓也選手がそれぞれのポールポジションを獲得いたしました。 21日(日)晴天の中、決勝レースが開催されました。 SC導入の場面もありましたが、レース7優勝を獲得したのはM2CSR #25 TECH-M eWeLL Racing 田中 瑞起選手 、2位は#55 DGMS (Daiwa Group Motorsport) 石井 一輝選手 、3位は#710 Starfield 星野龍亮選手となりました。 JCWでは#1 TEAM QUETTA 木村 建登選手が優勝、2位に#3 SYCG ...

『フロント・バンパー・キット for R56』 フロント・バンパー・キットのデザインはエレガントなスタイルの中に優れたエアロダイナミクス効果を組み込んでいます。 二世代目MINIのバランスを考慮して組み込まれたフルLEDタイプの専用フロントライトユニットとLEDバックフォグリフレクターをバンパーにそれぞれ配置。この機能美により、街角で走り抜けるワンシーンでさえも躍動感を周囲にアピールします。 ※受注生産品のため、通常納期は約1.5ヶ月となります。 ※大型製品のため、個人宅へ直送出来かねます。 ※ご注文前にお問合せください。 ・フロント・バンパー 黒ゲルコート仕上げの未塗装品です。専用LED・ライト・ユニット付属。取付けに必要なボルト・ステー類が付属しているキットです。（流用する純正パーツ除く）※専用LED・ライト・ユニットを装着することで球切れ警告灯の点灯・IG/ON時のフラッシングを防止するために別途ロード・レジスタ（2個）+LED ICキャンセラー（2個）が必要です。 ・付属純正部品（純正部品フルキットのみ） コンバージョン・キット2010.08〜生産車両に必要なパーツです。 ・付属純正部品（純正部品フルキットのみ） 牽引フック・カバー1個が必要です。 ・専用ボルト・ナット 取付用のボルト・ナットを専用に設計。ボルト・ナットのトップ面に「GIOMIC」のロゴをあしらいました。（必要数が付属しています。） 製品詳細はこちら https://giomic.com/archives/product/frontbumper-r56/ 『フロント・リップ・スポイラー・キット for R60』 フロント・リップ・スポイラー・キットのデザインは、エレガントなスタイルの中に優れたエアロダイナミクス効果を組み込んでいます。R60用には純正バンパーにそのままフィッティングするハーフタイプのスポイラーを設定。塗り分けを変えることでのイメージ変化を実現するデザインを採用。LEDデイライト付属。 ※受注生産品のため、通常納期は約1ヶ月となります。 ※大型製品のため、個人宅へ直送出来かねます。 ※ご注文前にお問合せください。 ・フロント・リップ・スポイラー 黒ゲルコート仕上げの未塗装品です。専用LEDデイライト付属。取付に必要なボルト・ステー類が付属しているキットです。（流用する純正パーツは除く） ・専用ボルト・ナット 取付用のボルト・ナットを専用に設計。ボルト・ナットのトップ面に「GIOMIC」のロゴをあしらいました。（必要数が付属しています。） 製品詳細はこちら https://giomic.com/archives/product/frontlipspoiler-r60/ Rシリーズのフロント・エクステリアはいかがでしょうか？ これからもGIOMICの人気製品や新製品等ご紹介予定です！ ...

平素は格別のご高配を賜り、厚く御礼申し上げます。 8・9月の営業カレンダーをお知らせいたします。 臨時休業・定休日の間は、お問合せや発送をお休みさせていただきます。 お客様、お取引先様にはご不便をおかけいたしますが、ご理解いただけますようお願い申し上げます。 ...

続いてのインテリア製品のご紹介は 「リア・ビュー・カラーミラー」 フラットでクリアな視界を確保し、より快適なドライブをお楽しみいただける製品です。 好みに合わせて４色からお選びいただけます。 装着も簡単でDIYカスタマイズもお楽しみいただけます。 ミラーの下部には、レーザー加工でオリジナルロゴを刻印。後続車からのヘッドライトや日光の眩しさも軽減されるため実用性もバッチリです！ ※本製品はETC内蔵ルームミラー用です。ETC無のルームミラーにはご使用いただけません。 また、2019年前後に製造された一部の車両にはルームミラーの形状が混在している場合がございます。ご注文の前に必ず形状をご確認ください。 前期タイプ：ルームミラー上部が湾曲 LCIタイプ：ルームミラー上部がフラット リア・ビュー・カラーミラー詳細はこちら https://giomic.com/archives/product/rear-view-colourmirror-blue/ センターにもアクセントを 「センター・メーター・ホルダー for F56/F54　F60」 Fシリーズのインテリアにマッチする追加メーターホルダーです。 ダッシュボード中央部分の純正カバーと交換することで、インテリアの雰囲気を崩すことなく美しくΦ60メーターの装着が可能に。 本体はABS成形品で完璧なフィッティング性を実現するべく、生産型に幾度となく修正を重ねて仕上げた最終モデル。エアコンのベンチレーター機能も犠牲にするこがないように排気ダクトも配しました。 ※本製品はホルダーのみとなり、メターは付属していません。 カラーは2色展開。マットグレー、シボ調からお選びいただけます。 メーター・ホルダー詳細はこちら https://giomic.com/archives/product_cat/carcate-interior_parts-meter_holder/ ...

心地良いグリップ感 そしてインテリアのアクセントにもなる スポーツ・ステアリング for FシリーズLCI2 純正エアバッグを流用する小径タイプのスポーツステアリング 操作性の向上はもちろん、特徴的なルックスがコックピット周りを引き締めます。形状は底部をフラットデザインにしたスポーティーな３本スポークタイプ。 もともと高いクオリティと操作性を兼ね備えるMINIのステアリングをさらに磨き上げ、コストにも縛られることなく理想の形状を求め完成したステアリング。ダイレクト感の高いフィーリングが得られ、平らな底部により乗降性の向上も。純正エアバッグ、パドルシフト、スイッチ類の流用可能です。 Rシリーズ、Fシリーズはカーボンと本革を採用し、高級感とスポーティーさを表現。 このFシリーズLCI2は3色のカラーからお選びいただけます。どちらにも施されたステッチが織りなすデザインはスポーツ・ドライビング・シートとの同時装着した場合の相性までも考慮しています。 ボディカラーやシートにも合わせたコーディネートをお楽しみください。 スポーツ・ステアリング https://giomic.com/archives/product_cat/carcate-interior_parts-steering/ ...

2024年6月29日(土)・30日(日)に岡山国際サーキットにて開催されました。 Rd.3エントリー台数は全18台でのレースとなりました。 M2 CS Racing Series 9台 MINI CHALLENGE JAPAN NEW MINI JCW 5台 NEW MINI CPS 4台 6月29日(土)に開催された予選で見事ポールポジションを獲得したのはM2CSR #70 TECH-M eWeLL Racing 片山 剛選手 JCWでは#1 TEAM QUETTA 木村 建登選手、CPSでは#73 楽しく走ろう.com ジュン クーパー選手がそれぞれのポールポジションを獲得いたしました。 30日(日)に決勝レースが開催され、アクシデントもありSC導入となったレース5優勝を獲得したのはM2CSR #55 DGMS (Daiwa Group Motorsport) 東風谷 高史選手 、2位は#70 TECH-M eWeLL Racing 片山 剛選手 、3位は#25 TECH-M eWeLL Racing 田中 瑞起選手となりました。 JCWでは#500 TEAM 5ZIGEN 山本 聖渚選手が優勝、2位に#1 TEAM QUETTA ...

全く新しい電気自動車専用モデルが誕生 MINI COUNTRYMAN、MINI COOPERに続く新世代MINIモデルの第3弾 全く新しい電気自動車専用のクロスオーバー・モデル『MINI ACEMAN（ミニ・エースマン）』が販売開始された。 英国のプレミアム・ブランドMINIに新たにラインアップされるMINI ACEMAN MINI COOPERと同様にプレミアム・スモール・コンパクト・セグメントに位置付けられ、現代のシティ・ライフにマッチする洗練されたデザインに包まれたボディー、拡張可能なラゲッジ・スペース、5名乗車を可能とした広い車内空間を実現している。コンパクトなデザインと目を惹くMINIらしいディテールを融合させた、MINI史上初となる電気自動車のシティ・クロスオーバーである。 機能面も充実しており、特に安全機能および運転支援システムにおいては最新のシステムが搭載され、車両に蓄えられている電力を外部に給電することが可能な外部給電機能を装備している。 エクステリア・デザイン 新型MINI ACEMANは、MINIのDNAを継承しつつ、新世代モデルであることを象徴するミニマルな新しいデザインが採用されている。 インテリア・デザイン 新型MINI ACEMANの広々としたインテリアは、完全なデジタル化が施されている。 最先端の有機ELテクノロジーが採用された大型の円形有機ELセンター・ディスプレイには直径240mmの高品質ガラスの使用、高感度タッチ機能を装備している。 MINI ACEMAN E 新型MINI ACEMANは、最高出力135kW、最大トルク290Nmを発揮する電気モーターを前輪に持つ電気自動車であり、停止状態から時速100kmまで僅か7.9秒で到達。収納されているリチウム・イオン電池のバッテリー容量は126.0Ah/42.5kWhを確保している。 新型MINI ACEMAN SEは、最高出力160kW、最大トルク330Nmを発揮する電気モーターを前輪に持つ電気自動車。停止状態から時速100kmまで僅か7.1秒で到達するそう。収納されているリチウム・イオン電池のバッテリー容量は54.2kWhとなっている。 新型MINI ACEMANは、ゴーカート・フィーリングを感じさせるスポーティなキャラクターを持つシャシー・システムが採用され、アクセル・ペダルの踏み込みに対する電気モーターの反応を高めることで最高のドライビング・ダイナミクスを感じることができる。 他にも今までのMINIらしさもあり、最新の先進安全機能ドライビング・アシストも装備され安心・安全にドライブを楽しむことができそうですね！ ...