リフト・アップ専用フロント・スペーサー

フロントは、純正ショック・アブソーバーのアッパー・マウントに装着するスペーサー・タイプです。

リフト・アップ専用リアスプリング

38mmのリフト・アップを可能にした専用スプリング。

リフト・アップによって車の重心が上がってしまいます。このことによる車のロール量増量を抑制するため純正スプリングよりスプリング・レートを上げています。

※画像上　純正リア・スプリング

※画像下　リフト・アップ専用リア・スプリング

リア・ショック・アブソーバーをリフトアップ専用に設計

38mmのリフト・アップによってショック・アブソーバーのストローク長不足のことを考慮し純正ショック・アブソーバーよりケース長、ロッド長を長くしています。

さらにリフト・アップ専用スプリングのスプリング・レートに合わせたショックの減衰力で設計しています。

※画像上　　純正ショック・アブソーバー

※画像下　　リフト・アップ専用リア・ショック・アブソーバー

リア・ショック・アブソーバーはKYBとの共同開発

サスペンションのブランドとして世界にその名を馳せるKYBとの共同開発で生まれた専用の「リフト・アップ・キット」は、一切の妥協を許さず、その機能性だけを追求した逸品です。

リフトアップ・キット装着イメージ

純正17inchホイール（専用ブラックに塗装）にSUVタイヤ（225/60R17）を装着しています。