「ファイブスター」様 展示販売イベントを開催

2024年7月20日(土)・21日(日)にスポーツランドSUGOにて開催されました。 Rd.4エントリー台数は M2 CS Racing Series 8台 MINI CHALLENGE JAPAN NEW MINI JCW 4台 NEW MINI CPS 3台 全15台でのレースとなりました。...

今週末の9月28日、29日は、富山県富山市にありますマスターショップの「Kidnie（キドニィ）」さまにて 毎年恒例となりました【MINI×MINI 大作戦】に参加させていただきます！ 発売前ではありますが、リフトアップキットを装着いたしました F60 CROSSOVER COOPER-SD を展示いたします。 消費税導入直前のイベントになりますので、お得にカスタムを楽しんでいただきたいと考えまして ジオミック製品は、イベントプライス！＋α！　数量限定のイベント特別販売もご用意しております。（イベント当日発表！！） イギリスのチューニングパーツメーカー「Forge　Motorsport」製品についてもスペシャルプライスをご用意しております。 楽しくて、お得な2日間となりますので、是非、皆様お越しください。 詳しいイベント内容はこちらから↓↓↓ kidnie Blog 「9月28日（土）29日（日）MINIｘMINI大作戦」 その他取り付けに関するお問い合わせや、取付のご予約は直接キドニィさままでお願いいたします。

すでにご覧になられている方も多いのではないでしょうか？ 『MINI Camden Edition』 MINI 3ドア、MINI 5ドアがベースの日本限定の特別仕様車 以前よりMINIはドライビングのみならず、ライフスタイルを楽しむ方達にも人気がある。 MINI 3ドア、MINI 5ドア、MINIコンバーチブル、MINIクラブマン、MINIカントリーマン（旧クロスオーバー）の5つのモデル・バリエーションの中から今回の特別仕様車は、プレミアム・スモール・コンパクト・セグメントに位置づけられる伝統的な基幹モデルのハッチバック・モデルをベースにしたMINI 3ドア、MINI 5ドアから誕生している。 MINI Camden Editionの名にあるCamdenは、ブリット・ポップの最盛期を経て、優れたクラブと素晴らしい音楽が集まる流行の発信地としての地位を築いてきたロンドンの北西に位置する街。その名に由来するCamden Editionは音楽を取り入れ正弦波を重ね合わせた音を表現したロゴが特徴的なポイントにもなっている。 エクステリア・カラーは4色から選択でき、MINI Cooper3/5ドア、MINI...

10月5日(土）6日（日）の2日間にて正規ディーラーMINI甲府さまのグループ会社「FIVESTAR YAMANASHI」さまで開催される YAMANASHI STYLEに参加させていただきます。 R系に限定したイベントです。 弊社もRに対応する製品を盛りだくさんでご用意いたします。 R60系のパーツを中心に〇〇と〇〇のセットをイベント限定でご用意いたします。 スペシャルな価格でのご用意になりますので数量限定になります。 イベントセット製品の内容はイベント開催中のFIVESTAR YAMANASHIさまでのみ告知になります。 いろいろ得する盛りだくさんのイベントです。 是非、今週末はFIVESTAR YAMANASHIさまにお越しください。  

（この記事は2010/2/20 に投稿された記事のアーカイブになります）明後日の月曜日に『スパ西浦モーターパーク』にてテストを行うことになりました。テストはもちろん暫くの間エンジンすら始動していなかったので心配ではありますが、来週末には『BMW MINI Trophy 2010』も控えておりますので、急遽、予定を組みました。最後に『スパ西浦モーターパーク』でテスト走行を行ったのは昨年11月。既に3ヶ月の月日が流れていると思うと、時間の経つ速さを実感します。 さて、今回のセットアップ及びテスト内容についてですが、まずセットアップは基本的に『筑波スーパーバトル』の際と大きな変更を行わず、リアのバネレートを数パターン試す予定です。その他、現状の確認を行いながら“DMEマップデータ”の比較テストを予定してます。その為、事前に準備した“データ”は3つ。速さではなく水温及び油温などに対する影響の確認が主な目的となります。 また、今回よりテストカーに搭載されている『Aim製データロガー』はシステムのバージョンアップを行い、よい詳細のデータ管理が出来るようになりました。具体的には…今までは“ODBカプラー”より汎用データとしてモニターしてたものが、今回からは“CAN通信”で直接データをモニターすることが可能になったのです。これにより“ブレーキプレッシャー”が4輪独立してモニター出来るようになるなど、今後の開発においてもデータを様々な形で生かせそうで期待大です。また、新たな“DMEマップデータ”を作る上でも“ECUの認識データ”と“後付けの各センサー”との整合性も気になるところです。走行状態で同時にロギングを行い、しっかりと確認してみたいと思います。 残されたセットアップ時間は明日1日。太田チーフメカには毎度の無理を言いながら、完璧に仕上げてもらいます。

本日開催の上海モーターショーにて『F54クラブマン』の後期型（LCIモデル）が発表されました。諸々の詳細はまだ確認中ですが、現地スタッフより画像が届きましたので皆さまにもご紹介いたします。 画像で確認できる点として、まずテールレンズはその噂とおりにUJ（ユニオン・ジャック）デザインになってますね。フロントデザインでは、ヘッドライトは先にMCしたF56シリーズと同形状となりました。 フォグランプ部は、この展示車両が海外仕様車なのかR60LCIで採用されたようなイカリング型のデイライトを備えたデザインの灯体に変更されています。バンパー形状は特に大きな変更は見受けられませんが、グリルのデザインは変更されおり、全体に格子状の模様が入った“押し出し感”のある精悍な顔つきになりました。このグリルのデザイン処理は、海外のスクープ記事で撮られた新型「JCW GPモデル」にも採用されてたので、MINIのデザインチームの中でのトレンドなのでしょう。 内装は大きな変更は見られませんが、シフトセレクターは新しい仕様のものに変わっています。海外の記事によると、そこには7速ATとの記載があります。 展示車両は新色の「インディアン・サマー・レッド」というカラーのようで、良く良く見るとドアミラーの形状が少し長細くなっている気がします。 日本でのリリースは来年！？ カスタムユーザーが気になるF54JCWモデルについては今回の展示はなかったようですが、一部エンジンの仕様変更もあるとのことですので、そちらにも期待が膨らみますね。 このF54LCIモデルの日本発売は来年になってからでしょうか！？ MINIファンとして、また一つ楽しみが増えました！

（この記事は2010/2/24 に投稿された記事のアーカイブになります）月曜日のテストでは、度々ブログでもご紹介させて頂いている『GIOMIC ルーフサポートバー』のテストも併せて行いました。開発のコンセプトは以前のブログをご覧いただくとして“スパ西浦”でも効果が発揮出来ましたので一先ず安心しました。 また、開発にご協力頂いている“村田信博　選手”からも下記のようなコメント頂きました。 『大きく開口しているルーフ部を補強することによりボディ全体の剛性が上がり、サスペンションの動き、タイヤのグリップ感などがドライバーに伝わりやすくなります。ナンバー付の車両ではなかなかできない“スポット溶接”したような感じですね。特に“高速サーキット”や“高速コーナー”では、より効果を体感出来ると思います。通常、クルマの高い位置に“重量物”は積みたくないので『GIOMIC ルーフサポートバー』は軽量アルミにて設計。また、純正の取り付けボルトを利用して固定するので取り付けも簡単。さらに、クルマの仕様やセッティングに合わせて“前より”“後より”に装着が可能なのでドライバーが体感しながら試せるのも良いですね。』 自分たちなりに勉強をしながら行ってきた“チューニング”の効果が、しかっりとした“現象”として現れることは本当にうれしい限りです。形状や取付け方法を含めた部分を煮詰めて“クオリティ”を高めたいと思います。 さて、車両の方は残された時間で可能な限りの手を施して、万全な状態でイベント当日を迎えたいものです。早速、テストのセットダウンを行い、過去のデータをもとにした『富士スピードウェイ』用のセットアップを行っています。今回の主な仕様変更は“スプリングレート”と“アライメント”の変更です。また、村田選手とも悩みに悩んだ“タイヤ”は、このところテストでもキッチリと結果の出ている“ADVAN　Neova　AD08”をチョイスすることに決定しました。ラジアルタイヤでのトライになりますが、それもひとつのデータとして結果が残せるように準備行えればと思います。