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ローダウン状態におけるもう一つの問題を解消

簡単交換で走りがグレードアップ

01.jpgステアリング・タイロッド角度不良。ズレてしまうロール・センターともどもローダウン状態で生じる大きな不具合ですが、ジオミックは専用タイロッド・エンドを開発することでこれまではサスペンションの構造上、仕方ないと諦めていたこの難題を解決しました。

角度不良によってバンザイ状態となったタイロッドでは、ドライバーの行う繊細なステアリング操作に正確な反応を示さないばかりか、サスペンションがストロークする際には許容範囲を超えた著しいトー変化を引き起こしてしまいます。純正品との簡単なアッセンブリ交換がもたらす効果は、「ロール・センター・アジャスター」との併用により、他では得られないMINIならではの持ち味として五感に刻み込まれることでしょう。

圧倒的な強度を誇るS54C材を使った鍛造製法で作られた本体に加え、専用のプレート式ロックナットとロックボルトが付属しています。

■適応車種:R56・R55R57・R58・R59 & GP2
■適応グレード:ALL
保安基準:適合品
■付属品:セルフロックナット 2個・ボルト 2本
■取付けに要する時間:約60分(※4輪アライメント調整を除く)

◆ロールセンターについての、詳しい情報はこちらへ → Column/ロールセンターとは?

A01.jpgボールスタッド位置を変更
ロールセンターの定義で誤解されやすいアーム角の補正でなく、ボールスタッド位置を変更しジオメトリーを適正に補正します。

A02.jpg鍛造製の本体
鍛造製の本体をはじめ、構成する全ての部品を極めて精度の高い金型より生産しています。

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製品名:バンプ・アジャスト・タイロッド・エンド
商品コード:26331
JANコード:4573149802133
梱包サイズ:80サイズ

希望小売価格:¥33,000(税抜き)

作業時の注意事項
●ジャッキアップ及びリジットラックを使用する際は、必ず平坦な安定した場所で行なってください。また、リジットラック使用時であっても、車両の落下防止の為に安全ブロック等で安全対策を行なってください。●自動車メーカーが発行する車両解説書を熟読し、取付け方法と注意事項を十分に理解した上で行なってください。●走行直後はエンジン本体、マフラー、ブレーキ等が高温になっています。火傷の危険性がありますので各部が十分に冷えてからの作業を行ってください。●サスペンションパーツを装着の際は、必ずジャッキダウンした状態(1G状態)で各部の締め付けを行なってください。ボルト締め付け時には緩み防止のため、ねじロック剤等を必ずご使用ください。
使用上の注意事項
●本製品の装着によりトー及びキャンバー角が著しく変化するため、必ずアライメント調整を行なってください。●本製品は保安基準適合品ですが、車検については検査員の判断が優先されますのでご注意ください。●取付け、加工後のクレーム・返品は一切お受け致しかねますので予めご了承ください。●車両の仕様によっては、ボールジョイント部がブレーキ遮熱板に干渉する可能性があります。その場合、ブレーキ遮熱板を曲げたりカットするなどの加工を施してください。●本製品はローダウン仕様車両専用部品です。標準車高の車両には対応しておりません。●装着後にトー調整を行なう際は、タイロッドのネジ山が十分に掛かっていることを確認してください。●車両の仕様によっては、ブレーキローターからの受熱によりボールジョイント本体、及びダストブーツへダメージを与える可能性があります。安全のため、弊社ボールヒートプロテクター(品番:BLP24M)等の装着など、熱害対策を施してください。

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